ALGEMENE VOORWAARDEN

1. Totstandkoming, looptijd en beëindiging

1.1 Een overeenkomst tussen de opdrachtgever (“Klant”) en Flight School Europe (“FSE”) wordt gesloten zodra de Klant de door FSE verstrekte offerte schriftelijk heeft bevestigd.
1.2 De overeenkomst eindigt automatisch wanneer beide partijen hun verplichtingen volledig zijn nagekomen.
1.3 Beide partijen hebben het recht om de overeenkomst tussentijds schriftelijk te beëindigen.
1.4 FSE verplicht zich tot het leveren van diensten naar beste kunnen. Er wordt geen gegarandeerd resultaat beloofd. De in de offerte genoemde bedragen dienen uitsluitend als schatting.

2. Geldigheid van de voorwaarden en wijzigingen

Door ondertekening van de offerte verklaart de Klant dat hij instemt met deze voorwaarden. Afwijkingen zijn alleen geldig indien ze schriftelijk en expliciet door beide partijen zijn bevestigd.

3. Benodigde documenten

Voor aanvang van de training moet de Klant aan FSE verstrekken:

• een overzicht van vliegervaring, gespecificeerd naar type en aantal uren, inclusief de laatste zes maanden. indien van toepassing;
• een kopie van een geldig identiteitsbewijs, vliegbrevet en medisch certificaat, indien van toepassing.

4. Simulatortraining

4.1 Simulatortraining wordt verzorgd met een erkend trainingssysteem dat voldoet aan de geldende luchtvaartregels. De training wordt begeleid door een gecertificeerde instructeur die de trainingsuren, indien toegestaan, bevestigt.
4.2 Simulatoruren kunnen uitsluitend worden geregistreerd in overeenstemming met de geldende regelgeving en zijn niet overdraagbaar naar andere registratiesystemen.

5. Vluchttraining en briefings

5.1 Vluchttraining kunnen worden uitgevoerd met een vliegtuig dat eigendom is van de Klant of door de Klant wordt gehuurd, mits het toestel CAMO onderhouden is en  bijgeschreven wordt op de ATO.
5.2 De Klant met eigen vliegtuig is verantwoordelijk voor de tijdige beschikbaarheid van het vliegtuig, tenzij hierover schriftelijk andere afspraken zijn gemaakt.
5.3 Elke trainingsdag bevat standaard een briefing van 30 minuten voorafgaand aan de vlucht en een debriefing van 30 minuten na afloop.

6. Kosten, reis en verblijf

6.1 Alle tarieven zijn inclusief BTW en eventuele andere verplichte heffingen. Voor bedrijven geldt exclusief BTW.
6.2 Tarieven kunnen jaarlijks worden aangepast, tenzij schriftelijk een vast tarief is overeengekomen.
6.3 Alle kosten voor het gebruik van vliegtuigen, simulatoren en overige trainingsmiddelen komen voor rekening van de Klant.
6.4 Een trainingsdag bestaat uit 8 uur en is verdeeld in twee blokken van elk 4 uur;
6.5 Reiskosten worden berekend vanaf het kantoor of de thuisbasis van FSE, afhankelijk van welke afstand korter is.
6.6 Reisuren worden niet in rekening gebracht.
6.7 Eventuele kosten voor overnachtingen en maaltijden worden op basis van werkelijke kosten aan de Klant doorbelast.

7. Weersomstandigheden, overmacht en luchtwaardigheid

7.1 De instructeur mag een training annuleren of onderbreken indien weersomstandigheden, technische gebreken of veiligheidsrisico’s dit noodzakelijk maken.
7.2 Onvoorziene omstandigheden, zoals extreme weersomstandigheden of onverwachte sluiting van een luchthaven, worden beschouwd als gedeelde risico’s. Niet-gebruikte trainingsblokken worden in dat geval voor 50% in rekening gebracht.
7.3 Bij een defect aan een ingehuurd vliegtuig wordt 50% van de gemiste trainingsblokken gefactureerd; bij een eigen vliegtuig van de Klant wordt 100% doorbelast.

8. Annuleringsvoorwaarden

8.1 Een boeking is bindend, zodra FSE deze schriftelijk per e-mail heeft bevestigd.
8.2 Annuleringen moeten zowel per e-mail als per sms aan de toegewezen instructeur worden doorgegeven.
8.3 De volgende annuleringskosten zijn van toepassing:

• Minder dan 24 uur voor aanvang: 100%
• 24 tot 48 uur voor aanvang: 50%
• Meer dan 48 uur voor aanvang: geen kosten

8.4 De Klant is zelf verantwoordelijk voor het annuleren van externe reserveringen die niet door FSE zijn geregeld.

9. Panne, vertraging en terugvliegen

9.1 Indien een training niet kan worden afgerond door technische problemen, weersinvloeden of andere omstandigheden buiten de invloed van partijen, worden de volgende kosten aan de Klant in rekening gebracht:

• noodzakelijke verblijfskosten,
• redelijke reiskosten van de instructeur om terug te keren naar het vertrekpunt,
• 50% van de gemiste trainingsblokken als een overnachting vereist is.

9.2 Indien een vliegtuig later moet worden teruggevlogen, betaalt de Klant:

• • de reiskosten van de instructeur,
• • eventuele verblijfskosten,
• • de tijd voor de terugvlucht, met een minimum van één trainingsblok.

9.3 Indien de Klant de terugvlucht wil combineren met extra training en FSE dit goedkeurt, worden de kosten hiervoor doorbelast.

10. Betaling

10.1 Trainingen starten pas na ontvangst van de in de offerte vermelde aanbetaling.
10.2 FSE factureert wekelijks en verstrekt een overzicht van de rekeningstand.
10.3 Voor extra trainingsblokken kan een aanvullende vooruitbetaling worden gevraagd.
10.4 De eindafrekening dient binnen 10 dagen na ontvangst te worden voldaan. Bij te late betaling worden wettelijke rente en buitengerechtelijke incassokosten van 15% van het openstaande bedrag berekend.

11. Aansprakelijkheid

11.1 De Klant is volledig verantwoordelijk voor schade aan of veroorzaakt door het vliegtuig dat tijdens de training wordt gebruikt, ongeacht eigendom of huur.
11.2 FSE is uitsluitend aansprakelijk voor directe schade die voortvloeit uit grove nalatigheid, beperkt tot de totale factuurwaarde van de afgelopen zes maanden, met een maximum van € 5.000.
11.3 Eventuele claims dienen binnen één maand na ontdekking van de schade schriftelijk te worden ingediend.

12. Taal

Bij verschil in interpretatie van deze voorwaarden prevaleert de Nederlandse tekst.

13. Toepasselijk recht en bevoegde rechter

Op deze voorwaarden is uitsluitend Nederlands recht van toepassing. Eventuele geschillen worden beslecht door de bevoegde rechter in Rotterdam

GENERAL TERMS AND CONDITIONS

1. Formation, Term, and Termination

1.1 An agreement between the client (“Client”) and Flight School Europe (“FSE”) is concluded once the Client has confirmed the quotation provided by FSE in writing.
1.2 The agreement automatically terminates when both parties have fully fulfilled their obligations.
1.3 Both parties have the right to terminate the agreement prematurely in writing.
1.4 FSE undertakes to provide services to the best of its ability. No guaranteed results are promised. The amounts stated in the quotation are for estimation purposes only.

2. Validity of the Terms and Conditions and Amendments

By signing the quotation, the Client agrees to these terms and conditions. Deviations are only valid if explicitly confirmed in writing by both parties.

3. Required Documents

Before the start of the training, the Client must provide FSE with:

• A summary of flying experience, specified by type and number of hours, including the last six months, if applicable;
• A copy of a valid ID, pilot’s license, and medical certificate, if applicable.

4. Simulator Training

4.1 Simulator training is provided using a recognized training system that complies with applicable aviation regulations. The training is supervised by a certified instructor who confirms the training hours, if permitted.
4.2 Simulator hours can only be registered in accordance with applicable regulations and are not transferable to other registration systems.

5. Flight Training and Briefings

5.1 Flight training can be conducted with an aircraft owned or leased by the Client, provided the aircraft is CAMO maintained and registered with the ATO.
5.2 The Client with its own aircraft is responsible for the timely availability of the aircraft, unless other written arrangements have been made.
5.3 Each training day includes a standard 30-minute pre-flight briefing and a 30-minute post-flight debriefing.

6. Costs, Travel, and Accommodation

6.1 All rates include VAT and any other mandatory levies. For businesses, rates exclude VAT.
6.2 Rates may be adjusted annually, unless a fixed rate has been agreed upon in writing.
6.3 All costs for the use of aircraft, simulators, and other training equipment are the responsibility of the Client.
6.4 A training day consists of 8 hours and is divided into two blocks of 4 hours each.
6.5 Travel expenses are calculated from the FSE office or home base, whichever is shorter.
6.6 Travel time is not charged.
6.7 Any costs for overnight stays and meals will be charged to the Client based on actual costs.

7. Weather Conditions, Force Majeure, and Airworthiness

7.1 The instructor may cancel or interrupt a training course if weather conditions, technical defects, or safety risks make this necessary. 7.2 Unforeseen circumstances, such as extreme weather or unexpected airport closures, are considered shared risks. Unused training blocks will be charged at 50% in that case.
7.3 In the event of a breakdown of a chartered aircraft, 50% of the missed training blocks will be invoiced; for the Client’s own aircraft, 100% will be charged.

8. Cancellation Policy

8.1 A booking is binding once FSE has confirmed it in writing by email.
8.2 Cancellations must be communicated to the assigned instructor by both email and text message.
8.3 The following cancellation fees apply:

• Less than 24 hours before the start: 100%
• 24 to 48 hours before the start: 50%
• More than 48 hours before the start: no fee

8.4 The Client is responsible for canceling external reservations not arranged by FSE.

9. Breakdowns, Delays, and Return Flights

9.1 If a training course cannot be completed due to technical problems, weather conditions, or other circumstances beyond the control of the parties, the following costs will be charged to the Client:

necessary accommodation costs,
reasonable travel expenses for the instructor to return to the point of departure, 50% of the missed training blocks if an overnight stay is required.

9.2 If a flight has to be returned later, the Client will pay:
• the instructor’s travel expenses,
• any accommodation costs,
• the time for the return flight, with a minimum of one training block.

9.3 If the Client wishes to combine the return flight with additional training and FSE approves this, the costs will be charged.

10. Payment

10.1 Training courses will only commence after receipt of the deposit stated in the quotation.
10.2 FSE invoices weekly and provides a statement of the account balance.
10.3 An additional advance payment may be required for additional training blocks.
10.4 Final reconciliation will take place within 10 days of the last invoice. Late payments will incur statutory interest and collection costs of 15% of the outstanding balance.

11. Liability

11.1 The Client is fully responsible for any damage to or caused by the aircraft used during training, whether owned or rented.
11.2 FSE is only liable for proven direct damages resulting from gross negligence, limited to the total fees paid by the Client in the previous six months, up to a maximum of €5,000.
11.3 Any claim must be submitted in writing within one month of the date the damage could reasonably have been discovered.

12. Language

In case of dispute regarding interpretation, the English version of these terms shall prevail.

13. Governing Law and Jurisdiction

These terms are governed by the laws of the Netherlands. Any disputes will be submitted exclusively to the competent court in Rotterdam